Velocidad en carretera: Revisión del casco Trek Ballista MIPS

Los cascos son una de las mejores formas de mejorar la aerodinámica y aumentar la velocidad. Y, a menos que te hayas escondido debajo de una roca, la forma aerodinámica de los cascos se ha vuelto extrema en ocasiones. Pero, ¿qué pasaría si pudieras envolver todas las bondades aerodinámicas en un casco apto para circular que no te haga parecer un pterodáctilo? Este año, el casco Trek Ballista MIPS fue completamente rediseñado y se ha usado tanto durante las carreras más importantes de un día como durante las grandes vueltas. Ah, y lo he montado yo (un ciclista mucho menos experto) para aventuras trepidantes en carretera y grava.

Características del casco Trek Ballista MIPS 2023:

En los últimos años, la mayoría de los cascos para bicicletas de carretera se han sometido a pruebas en túnel de viento tanto en aerodinámica como en flujo de aire. Si bien no parece aerodinámico, el casco esférico Giro Eclipse ha sido mi elección clara por su velocidad, aerodinámica, comodidad y transpirabilidad. Si bien el nuevo casco Trek Ballista MIPS definitivamente parece más digno de un nerd que el Eclipse, como un tipo funcional y en forma, estaba dispuesto a divertirme un poco con un protector de bolsillo.

Con el nuevo diseño, Trek ha presentado su casco de carretera más aerodinámico hasta la fecha. Diseñado y fabricado hasta el último detalle, utilizando la última tecnología, el nuevo Ballista se obtuvo a partir de más de 1.000 variaciones e innumerables horas en el túnel de viento. No se puede ignorar la parte trasera que sobresale de la Ballista, pero hay una salsa secreta en ese carenado que quizás pases por alto. Después de una inspección cuidadosa, verá una zanja poco profunda que rodea el casco de oreja a oreja, justo delante del carenado trasero. Esto crea turbulencia (tomada de los ingenieros aeroespaciales) y permite que el aire permanezca adherido al casco por más tiempo, lo que ahorra una cantidad significativa de vatios con respecto al diseño anterior. Con eso, la Ballista todavía está envuelta en un diseño ultraligero, protector y razonablemente transpirable.

Gracias a las enormes salidas de aire y al diseño liviano, la nueva Ballista se puede usar en los recorridos más largos y en los días más cálidos para obtener el mayor rendimiento posible. Me propuse determinar dónde podía superar los límites de la Ballista y dónde encontré que era preferible algo como el casco Trek Velocis MIPS. La mayoría de mis pruebas se han realizado en el rápido y capaz Fezzari Veyo SL, pero también hice algo de grava en el Open WIDE.

En general, soy fanático de todo lo que pueda ayudarme a ahorrar vatios en la carretera. Sobre la mesa hay cables ocultos, ropa ajustada, barras aerodinámicas y ruedas de sección más profunda. Pero los cascos también son un factor que a veces se pasa por alto. Pero es fácil ver cómo un casco puede mejorar la aerodinámica, ya que es una de las superficies principales de su cuerpo. Sin embargo, como se mencionó, muchos cascos aerodinámicos parecen un proyecto científico. En mi opinión, la nueva Ballista todavía parece un proyecto científico, pero es bastante normal que pueda pasar por alto la sensación del protector de bolsillo debido a los beneficios del diseño (volviendo a mi mantra de función sobre forma).

En la carretera, el Trek Ballista MIPS es fácil de amar. Con un sistema de ajuste BOA de un solo cable, las almohadillas y el diseño del casco permiten un ajuste similar al de un guante. El sistema de retención minimalista tampoco interfiere con las gafas de sol y tiene un ingenioso truco bajo la manga: se pliega para viajar. Me encantó eso en el nuevo Velocis MIPS y aprecio que también esté en Ballista para poder guardar mi casco en el Thule RoundTrip Bike Duffel sin preocupaciones.

Los diseños de cascos de Trek tienden a quedar más abajo de mi cabeza que otros cascos para mayor cobertura. Si bien puedo apreciar eso, a veces las gafas de sol de forma más grande pueden golpear la frente. Descubrí que ese es el caso aquí, pero solo con formas realmente grandes como el aeroscopio Scicon o las gafas de sol Vinco Sola que se ubican más arriba en mi cara. Hay un borde frontal ligeramente biselado para mayor visión hacia adelante, pero no tan agresivo como lo es el nuevo Velocis.

Esas enormes salidas de aire están ubicadas estratégicamente para brindar flujo de aire y aerodinámica. Si bien son grandes, no se puede negar que simplemente no pueden proporcionar el flujo de aire de un casco de escalada liviano (especialmente a velocidades más lentas). Eso se confirmó en un largo ascenso donde comencé a sentirme un poco cocido. Afortunadamente, cuando terminó la subida y me dirigí cuesta abajo, el flujo de aire regresó y todo estaba bien en el mundo. Es bastante obvio que cambiará la aerodinámica por un flujo de aire de baja velocidad, por lo que eso no debería ser una sorpresa. Como beneficio adicional, Ballista también brinda más protección solar que un casco aireado. Entonces, si tienes la cabeza rapada como yo, esa también es una característica adicional.

Si bien no probé intencionalmente (o no) el sistema MIPS Air, las bondades de MIPS se pueden ver y sentir. En el pasado, me estrellé con cascos MIPS y sentí el impacto y luego el deslizamiento instantáneo del revestimiento, lo que salvó mi cerebro de fuerzas adicionales. Si bien existen otras tecnologías de cascos que tienen como objetivo la protección en todo tipo de caídas, yo creo en MIPS. Y todo el paquete, con ese MIPS Air liviano, es competitivamente liviano y está en línea con muchos cascos tradicionales.

El bueno:

El malo:

Los nerds aerodinámicos deberían hacer doble clic en el nuevo casco Trek Ballista MIPS 2023 porque es un ganador. E incluso los roadies tradicionales también deberían pensar en seguir esta ruta. Si compites o entrenas en largas distancias, la nueva Ballista te ayudará a ahorrar vatios y seguir luciendo bien mientras lo haces. A pesar de todas las formas que se le dan aquí, también es muy ligero y protector.

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